產(chǎn)品中心
YWZ9電力液壓塊式制動器關(guān)鍵技術(shù)
本文主要介紹的是YWZ9電力液壓塊式制動器,著重闡述的是YWZ9電力液壓塊式制動器設(shè)計時的總體方案及關(guān)鍵技術(shù)的解決方法。
(1)、總體方案
YWZ9電力液壓塊式制動器總體設(shè)計的指導思想是在安裝、調(diào)整、維修方面減少很大的工作量,確保在高空或操作人員無法直接觀察其使用狀況等惡劣工作環(huán)境條件下使用,并保證其安全、可靠、使用經(jīng)濟、性能優(yōu)良。
采用退距自動均等、自動潤滑等國內(nèi)獨創(chuàng)結(jié)構(gòu)裝置,減少安裝、調(diào)整、維修的工作量,提高主機生產(chǎn)效率。
采用Ed或YTD5推動器,安全、可靠、節(jié)約電能。
(2)、關(guān)犍技術(shù)
?、?、一改過去老產(chǎn)品制動器的雙臂為單臂焊接件,加工簡單、工藝性好,加工精度高且省材。裝配方便、機械性能好,制動效率高。
②、制動器力矩調(diào)試顯示直觀、精確。
③、制動襯墊采用石棉材料或鋼背半金屬摩擦材料,較好地改善了摩擦性能,提高了摩擦材料的穩(wěn)定性、耐磨性。采用目前國際上較先進的無石棉材料,與常規(guī)的石棉剎車帶和石棉樹脂比較起來使用壽命提高兩倍以上,提高了摩擦材料的利用率且制動期間無粉塵,不污染環(huán)境。當前國際上先進國家制動器的發(fā)展不但要求制動器性能先進,而且要符合環(huán)保要求,該制動襯墊正具備此特點。
④、多年來,國內(nèi)制動器產(chǎn)品制動襯墊的固定方式一直采用鉚接式和壓板組裝式。鉚接式連接費時又不省材,壓板組裝式連接雖然維修更換方便,但制動襯墊利用率低、浪費嚴重。YWZ9電力液壓塊式制動器制動襯墊的固定采用插入式連接,克服了制動襯墊的軸間竄動,省略了擋板,不但更換維修方便,而且制動器襯墊的利用率可提高30%,并且減少了固定中的一些零件,省材、省時。
?、?、制動器各鉸接處增加了自潤滑軸承,提高了零件的耐磨性和制動效率,克服了原來制動器鉸接孔磨損后松不開閘的弊病。制動器的閘瓦、底座鉸接孔安裝了注油杯,與同類產(chǎn)品相比,其制動效率得到較大提高。
?、蕖WZ9電力液壓塊式制動器在安裝調(diào)試方面,與現(xiàn)有產(chǎn)品相比,性能優(yōu)越,在拉桿與彈簧拉桿調(diào)整處加了隔套,使其安裝調(diào)整更加方便。
?、?、采用Ed或YTD5液壓推動器,比同規(guī)格電磁鐵塊式制動器節(jié)電約40%,且Ed推動器還可滿足用戶多種功能的需求,如加裝行程開關(guān)、多方位安裝等。產(chǎn)品通用性好.制動平穩(wěn),安全、可靠,外形美觀,使用壽命長;并且根據(jù)用戶需要還可安裝國內(nèi)目前最先進的單向軸承自動補償機構(gòu)和手動釋放裝置。
?、唷?a href="http://www.xmweipan.com/product/20_79" target="_self">YWZ9電力液壓塊式制動器最關(guān)鍵的技術(shù)是退距自動均等設(shè)計。幾十年來,國內(nèi)制動器退距調(diào)整裝置基本上有兩種,一是靠頂絲限位,這種裝置在制動臂打開時,需反復對兩邊頂絲調(diào)整,以保證兩邊退距大致均等,而且在打開時,沖擊力較大。若制動器安裝自動補償機構(gòu)時,制動襯墊磨損期間,需不斷地對其裝置進行調(diào)整,否則,此靠頂絲限位裝置失效。二是彈簧限位,這種裝置調(diào)整麻煩,結(jié)構(gòu)復雜。國外先進國家制動器產(chǎn)品也具有等退距裝置機構(gòu),但結(jié)構(gòu)形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體,其鑄造結(jié)構(gòu)復雜、加工繁瑣,難度大。該設(shè)計制造公司參考國外先進產(chǎn)品的優(yōu)點,結(jié)合我國加工工藝狀況,將其一體形式改為分體連接形式,得到同樣效果,通過左右連接板轉(zhuǎn)動低副,使其制動臂自動均等打開,該裝置尤其適用于帶自動補償機構(gòu)的制動器。
- 上一篇:YW29電力液壓塊式制動器的相關(guān)介紹
- 下一篇:輕松延長制動器的技巧